Emma unterwegs – Der Reise Blog von Eva & Arnold

Spanien

Seit 9 Tagen sind wir nun schon in Spanien unterwegs. Uns fällt auf, dass die Luft hier sehr klar und ohne feinen Staub ist und außerdem kein Müll herumliegt.

In den ersten Tagen war es überall sehr voll. Der 1. Mai ist auch hier ein Feiertag und viele haben das lange Wochenende für einen Ausflug oder einen Kurzurlaub genutzt.

Tarifa

Arcos de la Frontera

Von den weißen Dörfern Andalusiens haben wir uns dies für einen Stadtspaziergang ausgesucht. Erst als wir in der Stadt waren viel uns auf, dass wir vor ein paar Jahren schon einmal hier gewesen sind!

Am 1. Mai wurden im ganzen Ort Kreuze mit Blumen geschmückt.

Wir fahren weiter in den Norden, auch in der Hoffnung, dass es in den Naturschutzgebieten etwas weniger voll ist. Um zu einem kleinen Campingplatz zu gelangen, müssen wir durch diese Furt. Aber auch der Platz ist gut besucht und vor allem ist kein Platz im Restaurant zu bekommen. Aber der Platz ist sehr schön und wir bleiben zwei Nächte.

Am nächsten Tag machen wir eine kleine Wanderung. Diese führt uns zunächst über eine alte Bahntrasse. Es fühlt sich sehr vertraut an.

Merida

In der Hauptstadt der Extremadura lieget Altes und Neues sehr dicht beieinander.

Cáceres

Eine komplett erhaltene Altstadt. Weltkulturerbe. Hier wurden schon viele mittelalterliche Filme gedreht.

Trujillo

Von hier zogen vier Brüder nach Südamerika, um die Inkas zu unterwerfen. Daher heißen auch einige südamerikanische Orte Trujillo. Mit dem erbeuteten Gold bauten sie prächtige Stadtpaläste. Besonders sind die Eckfenster und -Balkone.

Parque National de Monfragüe

Nach den Stadtbesichtigungen zieht es uns mehr in die Natur. Am Rande des Naturschutzgebietes Monfragüe finden wir einen sehr schönen Campingplatz.

Eine erste Wanderung machen wir zu den Geierfelsen.

Der Himmel ist voll und das ein oder andere Foto gelingt doch. Mit dem Fernglas sind an den Felswänden noch Schwarzstörche und Falken zu erkennen. Auch die Mönchsgeier lassen sich durch ihr dunkles Gefieder gut von den Gänsegeiern unterscheiden. Viele Vogelbeobachter sind mit riesigen Teleobjektiven unterwegs.

Plasencia

Wir müssen dringend mal was einkaufen und fahren in den nächsten Ort nach Plasencia. Nachdem wir im Supermarkt das Meiste bekommen haben, schlendern wir noch durch die Altstadt. Dort entdecken wir auch noch eine kleine Markthallte. Und der Wochenmarkt für Obst und Gemüse findet auch gerade statt. Wenn wir das gewusst hätten…

Nach unserem Einkauf fahren wir wieder in den Park und machen noch eine schöne Wanderung zu einem Aussichtspunkt.

Morgen geht es weiter, vermutlich nach Salamanca und wir hoffen, dass das Wetter besser wird, als die Vorhersage.

Von Ouzoud aus fahren wir Richtung Meknes. Erst geht die Straße noch ein bisschen an einem Canon entlang und läuft dann in eine weite, eher langweilige Ebene aus.

In dieser Gegend gibt es sehr viele Blumen und ganz viele Insekten. Überall wird Honig verkauft. Außerdem leben hier unglaublich viele Schmetterling. Ganze Schwärme hüllen das Auto ein.

Unser Ziel ist die Agate-Farm bei Aguelmous. Hier lebt Joachim mit seiner marokkanischen Frau. Er ist in Kreisen von Mineraliensammlern sehr bekannt.

Das schöne Anwesen liegt in einem Tal, das uns an die Auvergne erinnert.

Sie haben einen Nutzgarten und einen Blumengarten angelegt und ca. 1000 Bäume gepflanzt. Äpfel, Pfirsiche, Pflaumen und Olivenbäume gibt es. Das Olivenöl, welches sie in einer traditionellen Mühle mechanisch pressen lassen, ist besonders säurearm. Aus 100 kg Oliven bekommen sie ca. 16 l Öl.

Die Werkstatt. Überall liegen Berge von Achaten.

Joachim hat viele Ideen und viele Projekte gleichzeitig am Start. Manches braucht etwas länger, um fertig zu werden.

Sogar in die ca. 1000 Betonplatten des Zufahrtweges hat er schöne Steine eingearbeitet.

Auf unserem weiteren Weg nach Norden, machen wir noch einen Stopp in Meknes.

Dann fahren wir weiter nach Chefchaoun wo wir schon zu Beginn unserer Reise durch Marokko waren. Das Wetter ist inzwischen recht trübe. Aber das Blau der Stadt leuchtet trotzdem und wir entdecken noch ein paar neue Gassen und Plätze.

Da das Wetter nun in den nächsten Tagen regnerisch bleiben soll, entschließen wir uns, Marokko zu verlassen. In Chefchaoun haben wir mit unser Tour begonnen, hier ist nun auch unsere letzte Station. Am nächsten Tag wollen wir direkt zum Hafen von Tanger Med und schauen, ob wir ein Ticket für die Überfahrt bekommen.

Es hat geklappt, die Fähre nimmt uns mit nach Algeciras. 13.30 Uhr soll sie ablegen. Mit einer Stunde Verspätung geht’s los. Die Überfahrt dauert nur 1,5 Std. Bis wir aber von der Fähre runter waren und durch den Zoll, war es 19.30 Uhr.

Wir waren 64 Tage in Marokko unterwegs, haben 6.800 Km mit 61.300 Höhenmetern zurückgelegt und der höchste Pass, den wir überquert haben lag auf 2920 Metern.

Das Land hat uns ausgesprochen gut gefallen. Eine völlig andere Welt, in die wir eingetaucht sind. Erst wenn es gelingt, sich auf die fremde Mentalität, die ganz anderen Sitten und Gebräuche einzulassen, lässt sich das Reisen genießen. Die Menschen sind sehr freundlich und hilfsbereit, aber manchmal auch ein wenig aufdringlich und distanzlos. Sie versuchen immer wieder, einem etwas zu verkaufen (und wenn es die Hilfeleistung beim Parken ist). Aber das kann man ihnen nicht verdenken, denn die Armut ist teilweise groß und manchmal auch schwer auszuhalten. Obwohl wir sehr viele Schulen und unglaublich viele Schulbusse gesehen haben, liegt die Analphabeten Quote auch heute noch bei über 30 %, bei den Frauen gar über 40 %.

Das Angebot an Obst und Gemüse ist riesig. Wir konnten uns auf den Souks, den Märkten und auch gelegentlich im Supermarkt mit allem Notwendigen eindecken. Letztendlich gibt es alles, einschließlich Alkohol, zu kaufen. Das Essen in Restaurants war nicht sehr vielfältig. Tajin, Couscous, Hähnchenspieße. Besonders geschmeckt hat uns „Pastilla“. Hähnchen in hauchdünnem Teig mit Mandeln, Rosinen, Safran, Zimt und Puderzucker. Da die Zubereitung sehr aufwendig ist, haben wir es nur selten bekommen.

Die Landschaften sind grandios, der Verkehr in den Großstädten ist chaotisch. Die Gegensätze vom modernen Leben in der Stadt zum einfachen auf dem Land sind groß. Es wird unglaublich viel gebaut – Häuser und auch Straßen. Aber es gibt auch noch tolle Pisten, die man fahren kann.

Uns hat das Land gefallen. Wir hatten viele schöne Erlebnisse und es hat uns Spass gemacht, Marokko zu entdecken.

Nun geht die Reise in Spanien weiter.

Nachdem wir uns von Frank verabschiedet haben, sind wir durch eine sehr platte und stellenweise sehr verdreckte Landschaft nach Taroudant gefahren. An der schönen Stadtmauer gab es einen kostenlosen Parkplatz. Da es sehr heiß war und die Stadt nicht besonders einladend, sind wir schnell weiter Richtung Atlas Gebirge.

Die Passstraße über den Tizi N´’Test ist über die gesamten 150 Km eine große Baustelle.

Immer wieder müssen wir warten, bis die Straße von Geröll befreit ist.

An einer Kurve auf 1700 m Höhe kommen wir zu einigen Baracken.

Bei Achmed und seiner Familie (er ist 67 Jahre alt und hat 7 Kinder) werden wir mit einem Paar aus der Schweiz die Nacht verbringen.

Das schwere Erdbeben von 08.09.2023 hat das Hotel, das hier mal stand in den Abgrund gerissen. Über 37 Jahre hatte die Familie hier ein Hotel für 17 Gäste mit Restaurant und Shop aufgebaut. Das Beben kam in der Nacht und während weniger Sekunden war alles zerstört. Im Hotel kamen drei Gäste ums Leben. Über 5000 Menschen starben in der Erdbeben-Region. Die Familie hat nicht nur ihre Einnahmequelle verloren sondern auch ihr Haus weiter unten im Dorf. Dort sind alleine 500 Menschen gestorben. Nun leben sie mit 6 Personen in ein paar Containern und versuchen, sich eine neue Existenz aufzubauen.

Nach dem Erdbeben, hat Achmed 1 Jahr in einem kleinen Wanderzelt gelebt. Die Container hat er irgendwie geschenkt bekommen. Der Staat hat keine Geld für den Wiederaufbau.

Im weiteren Verlauf wird die Straße nicht besser. Immer wieder warten wir. Mit schwerem Gerät wird der Fels abgeschlagen und die Straße so verbreitert.

Deutlich sind noch die Spuren der Zerstörung zu sehen. Halbe Dörfer sind zusammen gefallen.

Dicke Brocken stürzen von oben auf die Straße. Dann muss erst der Bagger oder der Tieflader kommen und den Weg freiräumen.

Trotz der Baustelle ist die Passstraße sehr spektakulär. Tolle Aussichten und tiefe Abgründe. Richtung Marrakesch wird das Land wieder flacher.

Wir kamen noch an einem Stausee vorbei.

Viele marokkanische Familien nutzen die wenigen Seen, Wasserläufe, Rinnsale oder Ansammlung weniger Bäume für einen Ausflug und ein Picnic. Hier am Stausee stehen wieder mobile Cafés.

In der Nähe von Marrakesch wollen wir auf den Platz der Familie Schatz. Vor ca. 30 Jahren hat sich Herr Schatz in Aisha verliebt. Er blieb und gemeinsam haben sie ihr kleines Paradies geschaffen.

Mit viel Liebe zum Detail haben sie ein kleines Schloß gebaut und sehr hübsche Gästezimmer geschaffen.

Auf dem Stellplatz haben wir wieder viele nette Leute getroffen und abends mit ihnen in diesem schönen Wohnzimmer gesessen. Nach 3 Tagen gings dann aber für uns weiter.

In Demnate haben wir uns noch mit frischem Bargeld versorgt.

Auf unserem weiteren Weg liegt die natürliche Brücke Imi n Ifri. Der Name bedeutet „Tür des Abgrunds“ und ist durch Erosion entstanden. Ein beeindruckender ca. 30 m hoher Felsbogen über den Oued Tissilt. Über viele Stufen geht es hinunter. Mit etwas Kletterei gelangt man unten durch und auf der anderen Seite über Stufen wieder nach oben.

Und dann wurde es blumig bunt.

Wir schauen uns noch die 160 Mio. Jahre alten Dinosaurier-Spuren an. Ein Skelett wurde in den 1970er Jahren gefunden. Es hat 2 Jahre gedauert, es auszugraben. Die gefundenen Knochen wogen 500 kg und mussten mit dem Hubschrauber abtransportiert werden. Der Dino, wahrscheinlich ein Raubsaurier, ist nun im Bergbaumuseum von Rabat zu bewundern.

Da es noch früh am Nachmittag war, haben wir uns entschlossen, noch ein bisschen weiter zu fahren. Eine Stunde entfernt könnte es einen Übernachtungsplatz in den Bergen geben. Die Landschaft ist wieder wunderschön, nur haben wir mal wieder unterschätzt, wie lange wir doch auf diesen kleinen, kurvigen und schmalen Straßen unterwegs sind.

Auch in den entlegensten Gebieten gibt es Kindergärten oder Vorschulen. Gut zu erkennen, denn es sind die einzig bunten Gebäude hier.

Nicht eingeplant war , das sich dieser Mercedes in einer Furt festgefahren hat.

Wir kommen problemlos durch die Furt, erreichen aber erst um 19h (nach 3 Std.) unseren aversierten Übernachtungsplatz. Zum Glück ist er prima geeignet.

Am nächsten Tag geht es grandios weiter.

Die Straße wird nicht besser. Überall wird aber gearbeitet.

Als wir auf die Hochebene (1600 m) kommen, leuchtet der Mohn überall.

Nicht weit von Ouzoud stellen wir unseren Camper auf dem Platz von Jane ab. Sie lebt hier seit 21 Jahren. Der Platz ist etwas chaotisch, hat aber alles und ist sehr farbenfroh gestaltet.

Da der Nachmittag noch schön ist, es morgen aber Regnen soll, machen wir uns noch auf zu einer kleinen Wanderung zum größten Wasserfall von Marokko. Wir folgen einem Eselspfad durch diese außergewöhnlich rote Landschaft.

Die Ouzoud-Fälle sind die höchsten und wasserreichsten Marokkos.

Der nächste Tag ist sehr trübe und den ganzen Vormittag regnet es leicht. Da es nun Arnold erwischt hat, bleiben wir einfach noch einen Tag auf dem Campingplatz bei Jane.

Nach Evas Erfahrungen sollte es Arnold morgen wieder besser gehen. Dann entscheiden wir, ob wir die nächste Etappe fahren werden.

Von unserem Übernachtungsplatz im Palmenhain bei Akka fahren wir nach Amtoudi.

Auf dem Berg rechts liegt der Agadir, den wir in diesem Tal besuchen wollen.

Agadire sind Speicher, in denen Jahrhunderte lang wichtige Dinge aufbewahrt wurden. Es ist ein Mix von Lagerhaus und Bankschließfach. Es wurden wichtige Dokumente, Öle, Honig bis zum Weizen aufbewahrt und bewacht.

Am nächsten Morgen verzichten wir auf einen erneuten Aufstieg zum Agadir. Es stürmt in Böen bis zu 8 Windstärken. Zügig verlassen wir den Platz Richtung Westen und fahren ans Meer.

Sidi Ifni

Der Wochenmarkt von Sidi Ifni

Ein Felsentor bei Legzira

Tiznit

Eine nette kleine Stadt, die uns sehr gut gefallen hat. Von Tourismus ist hier wenig zu spüren. Die Menschen sind freundlich und die Atmosphäre ist unaufgeregt.

In Tiznit kommen auch viele Gewerke auf den Campingplatz. Der Friseur, der Maler – der hübsche Wüstenlandschaften auf die Camper malt, der Polsterer oder der Mechaniker.

Weil es uns so gut gefallen hat, fahren wir noch einmal nach Tafraoute zu den blauen Steinen. Und staunen nicht schlecht darüber, dass sie gerade neu angemalt bzw. neu besprüht werden. Mit Sonne und frischer Farbe ist es noch mal ein besonderes Erlebnis und wir können uns gar nicht satt sehen.

In der Stadt Tafraout wollen wir übernachten. Auf unserer Suche nach einem Stell- oder Campingplatz, werden wir mal wieder von einem Mopedfahrer angesprochen, der uns zu seinem Platz bringen will, der natürlich der Schönste ist. Etwas widerwillig folgen wir. Zögern auch noch mal, weil der Weg immer länger wir und nicht so ersichtlich ist, wo es eigentlich hingeht. Aber dann landen wir doch auf einem sehr schönen Platz.

Weiter geht es Richtung Norden, über kleine und kleinste Bergstraßen.

Touristenkooperative Agadir Inoumar bei Talkerdoust.

Hier gibt es einen kleinen Stellplatz, einen Agadir und eine Kasbah, die von der Kooperative bewirtschaftet und vermarktet werden.

Die Körbe dienen dem Transport der Güter in die Wertfächer. Es gab 3 Fächer übereinander. Die Steinplatten dienen als Leiter zu den oberen Fächer. 14 Gemeinden haben sich zusammengetan und den Agadir gebaut der von 1751 bis 2023 betrieben wurde. Dieser Agadir hat 295 Fächer. In den Fächern wurden Urkunden, Verträge, Honig, Öl, Weizen und was sonst noch Wertvolles existierte aufbewahrt.

Manche Fächer hatten 2 Schlösser, sodass nur 2 anwesende Personen das Fach öffnen konnten – wie ein Bankschließfach. Maximal 3 Fächer konnte eine Familie mieten.

Die Pacht eines Faches wurde in Weizen bezahlt. Eine großes Maß für die Wächter, ein Mittleres für den Imam, ein Kleines für die Armen und eine Schöpfkelle voll für die Katzen, die die Mäuse vom Weizen fernhielten.

Kein Besuch ohne einen Tee und Gebäck im Anschluss.

Nach dem Besuch des Agadirs fahren wir in die Stadt Agadir. Am Carrefour trinken wir O-Saft und Kaffee und essen einen Toast. Dann müssen wir uns leider von Kathrin verabschieden. Während wir einkaufen gehen, bringt Frank sie zum Flughafen. Die 3,5 Wochen, die wir nun zu viert unterwegs waren, sind rasend schnell vergangen. Wir hatten viel Spaß miteinander und hatten eine tolle Zeit.

Nun sind wir noch einmal auf dem Campingplatz südlich von Agadir und sortieren uns neu. Frank will noch mal nach Süden, wir planen unsere Route Richtung Norden.

Ein letzter Blick auf die Affenfinger und dann sind wir aufgebrochen zur Todra-Schlucht.

Todra-Schlucht. Da wir von Süden kamen, hatten wir die engste Stelle zuerst.

Dann sind wir durch den Hohen Atlas gefahren. Die Berge sind sehr kahl, karg und es war kalt – insgesamt ziemlich eintönig.

Über viele Serpentinen rauf und runter gings dann wieder Richtung Dades-Tal

Im Dades-Tal haben wir am 5 Sterne Hotel „Eden“ gehalten. Hier waren Kathrin und Frank einige Abende vorher hingelaufen, um noch einen Tee zu trinken (während wir an unserem letzten Blog schrieben). Dabei hatten sie einen der beiden Besitzer kennengelernt. Er hat ihnen erzählt, das er das Boutique Hotel zusammen mit seinem Bruder in 8 Jahren erbaut hat. Es wurden lokale Handwerker beschäftigt und die Einrichtung ist eine Mischung aus modernem Komfort und traditionellen Elementen. Es hat nur 18 Zimmer und ist sehr luxuriös. Der Besitzer, den wir dann auch bei einem Kaffee kennengelernt haben, war ausgesprochen nett und hat uns das ganze Hotel gezeigt. Zu recht kann er sehr stolz auf dieses schöne Domizil sein.

Nach der Dades-Schlucht sind wir über Zagora nach M’Hamid El Ghizlane gefahren. In Zagora haben wir nochmal die Vorräte aufgefüllt, Frank hat kurz die Garage besucht und dann sind wir weiter nach M’Hamid dem Ausgangspunkt für unsere nächste Pistentour (M’Hamid nach Fuom Zguid -160 km) gefahren. Erst gings zunächst durch eine Mondlandschaft, bis wir wieder Sand unter den Rädern hatten.

Ein paar Kamele zum Ausritt für die Touristen.

Auf dem Campingplatz in Fuom Zguid mussten wir erst mal das Auto entsanden und gründlich sauber machen. Am Morgen war Eva der fast volle Joghurtbecher (300 gr.) aus dem Kühlschrank gefallen und auf den Boden geknallt. Der Joghurt hatte sich wirklich im ganzen Auto verteilt, war an den Schränken hoch gespritzt und hat sich bis auf die Polster und das Bett verteilt. Also war auch noch eine Maschine Wäsche zu waschen und wir mussten auch vom Staub (und Joghurt) befreit werden.

Kurz vor Akka sind wir wieder auf eine Piste abgebogen, diesmal aber nur um einen Übernachtungsplatz in einem verlassenen Palmenhain anzusteuern.

Abendessen und Sundowner im Sonnenuntergang.

Eigentlich wollten wir nochmal in die Nähe von Tafraoute fahren. Allerdings hat es heute Mittag wieder angefangen zu regnen und zu stürmen und das soll die nächsten zwei Tage so weitergehen. Daher erneute Planänderung. Nun werden wir uns auf den Weg zur Küste machen. Da soll es besseres Wetter geben.

In der letzten Woche haben wir wieder viel erlebt und vor allem viel gesehen. Alleine vom hellen Licht, der vielen Sonne, den phantastischen Landschaften und den unterschiedlichsten Eindrücken sind wir abends geschafft und fallen spätestens um 22 Uhr ins Bett. Von Essaouira sind wir über eine gut ausgebaute Straße, aber durch eine recht langweilige Landschaft nach Marrakesch gefahren. Über Aït Ben Haddou gings weiter nach Ouarzazate und dann ins Dades Tal. Auf diesem Weg haben wir über 800 Fotos gemacht. Es war gar nicht so einfach, einige davon für den aktuellen Blog auszuwählen.

Essaouira

Wir haben einen weiteren Nachmittag in der Stadt verbracht und uns den Fischerei-Hafen angesehen.

Marrakesch

Eine große Stadt mit einem wuseligen Verkehr und über 1 Millon Einwohner. Wir waren ganz froh, dass uns ein Taxi vom etwas außerhalb liegenden Campingplatz in die Altstadt gefahren hat.

Die Saadier-Gräber – eine der bedeutendsten Sehenswürdigkeiten der Stadt. Wir haben eine halbe Stunde angestanden, um einen Blick hinein zu werfen.

Palais de Bahia

Der Palast ist sehr sehenswert. Vor allem die Stuck-, Holz- und Steinmetzarbeiten sind wirklich toll.

Der zentrale Platz Djemaa el-Fna ist UNESCO Weltkulturerbe und liegt im Zentrum der Medina. Schlangenbeschwörer, Gaukler und Musiker sind hier Abends zu bewundern. Außerdem gibt es jede Menge Garküchen.

Anima – der Garten von André Heller

Er liegt 30 km südlich von Marrakesch und wurde ab 2008 angelegt. Er hat uns ausgesprochen gut gefallen.

Weiter ging die Fahrt Richtung Ouarzazate

Aït Ben Haddou 

Dieses Dorf (Ksar) ist seit 1987 auch UNESCO Weltkulturerbe und beeindruckt durch die alten Lehmbauten. Es diente auch zahlreichen Filmen als Kulisse.

Im Vordergrund sind die Filmstudios von Ouarzazate zu sehen, dahinter wird ein Wohngebiet neu gebaut. Da in der Gegend viele Filme gedreht wurden, hat sich Ouarzazate inzwischen zu einer bedeutenden Filmstadt entwickelt. Hier kann man Filmstudios besichtigen, es gibt ein Filmmuseum und auch eine Filmakademie, die Personal für die Filmindustrie ausbildet.

Noor I bis IV

In der Nähe von Ouarzazate steht das weltgrößte Solarwärmekraftwerk der Welt (Noor I – IV). Der Turm ist 240 m hoch und in den Spiegeln oben am Turm entstehen Temperaturen von 700 Grad. Es wurde hier errichtet, weil es in Ouarzazate die höchste Sonneneinstrahlung weltweit gibt und die Sonne fast an 365 Tage scheint.

Kasbah Taourirt – früher Sitz einer Herrscher-Dynastie

Auf kleinen Pisten fahren wir in Richtung Dades-Schlucht

Kurz vor Ende der Piste suchen wir uns noch einen Übernachtungsplatz

Dades-Tal

Am Anfang der Dades-Schlucht machen wir eine kleine „Wanderung“ ins Tal

Morgen wollten wir eigentlich weiter in die Schlucht fahren, aber leider ist die Straße ab 9 Uhr gesperrt. Es findet zum 40sten Mal der Marathon des Sables statt. Ein Ultra-Marathon von 251 km in 6 Tagen. Er gilt als das härteste Rennen der Welt. Daher müssen wir etwas umplanen.

Tifnit – noch wird gebastelt.

Während Frank am nächsten Tag Restarbeiten erledigt, fahren wir nach Sidi Bibi in die Werkstatt. Er wurde uns vom Campingplatz empfohlen und wir haben einen Termin um 10 Uhr.

Unser Aufenthalt dauert etwas länger. Die Werkstadt hat weder Öl noch Ölfilter da. Auf den Filter verzichten wir. Für das Öl ist Arnold mit ihm in seinem Auto fast zwei Stunden unterwegs. Mindestens 10 Hinterhofgeschäfte mussten angefahren werden, bis das Motoröl mit der richtigen Spezifikation gefunden war. Schlussendlich hat alles geklappt und wir konnten uns mit Frank und Kathrin am Supermarkt treffen, um endlich weiter zu fahren.

Es ging über die Küstenstraße Richtung Essaouira. Einen schönen Übernachtungsplatz mit Meerblick zu finden, gestaltete sich mal wieder schwierig. Bei Tamri, oberhalb einiger Fischerhäuschen haben wir uns diesen recht exponierten Platz ausgesucht. Es hat sich aber niemand daran gestört.

Imsouane

Ein Rundgang durch den Ort, der bei Surfern sehr beliebt ist. Viele Fischerboote, Restaurants und natürlich Surfer.

Plage d’Iftane

Ein schöner, recht sauberer Strand mit vielen Fischerhütten und einigen Restaurants. Hier machen wir einen schönen Strandspaziergange und Kathrin und Eva waren sogar im Wasser. Wegen der Strömung konnten sie aber nur ein wenig in den Wellen hüpfen. Hier werden wir auch die Nacht verbringen.

Wir schauen zu, wie die Fischerboote aus dem Wasser gezogen werden.

Am Rand des „Ortes“ finden wir auf dem Sand einen Übernachtungsplatz. Ein amerikanisches Paar gesellt sich noch dazu.

Diese Zelte stehen hier nur vorübergehend. Am nächsten Tag soll hier eine Marathon enden.

Kaum sind wir um 21h in unseren Wohnmobilen, fängt es heftigst an zu regnen. Blitze erhellen die Nacht und Hagel trommelt auf die Autos. Immer mehr Wasser fließt auf den Strand.

Bald ist klar, wir müssen hier weg. In der Dunkelheit tasten wir uns hoch zu einer festeren und wie wir hoffen, geschützteren Stelle. Erst um 22.30 h ist das Gewitter abgezogen und der Regen läßt nach. Wir können schlafen gehen.

Am Morgen sehen wir dann, dass unserer erster Stellplatz in einer Flussmündung lag und in der Nacht viel Sand weggespült wurde. Gut, das wir da nicht stehen geblieben sind.

Eins der Zelte hat es zerlegt, ein anderes wurde ins Meer gespült.

Essaouira

In die Stadt reinfahren dürfen Wohnmobile nicht. Wir parken am südlichen Ende des langen Strandes und laufen an der Promenade entlang zur Altstadt. Die Sonne scheint zwar, es sind 20 Grad, aber es weht ein heftiger, kalter Wind. Aber genau wegen des Windes ist die Stadt bei Surfern beliebt.

Dann suchen wir uns 20 km außerhalb von Essaouira einen Campingplatz.

Morgen geht es dann weiter, vermutlich Richtung Marrakesh.

Diesmal etwas verspätet, man kommt ja zu nix….

Zagora

Spaziergang durch die Palmgärten von Zagora. Geerntet werden Datteln, Früchte und Gemüse.

Ein Werkstatt-Besuch. Frank braucht einen neuen Simmerring. Das sollte in 2 Stunden erledigt sein. Aber einmal in der Werkstatt, finden die Mechaniker immer noch was, was verbessert werden kann. Letztendlich bleiben wir noch eine Nacht in der Stadt und Frank ist bis abends um 22h mit Reperaturen beschäftigt.

Ein Spaziergang durch Nekob. Eine Stadt mit angeblich 36 Kasbahs (Burgen). Wir machen einen Spaziergang durch die Gassen.

Nach einer ruhigen Nacht besuchen wir am nächsten Tag die bis zu 8000 Jahre alten Felsgravuren.

Über eine Piste fahren wir eine Stunde zu einer weiteren Stelle, an der es Gravuren geben soll. Wir finden sie tatsächlich, obwohl kein Schild darauf hinweist und es nur ein kleiner Steinhügel seitlich der Straße ist.

Dann geht es über Asphalt zurück nach Zagora. Eine weitere Nacht verbringen wir auf dem netten Campingplatz.

Mit Martin, Silke und Frank verbringen wir einen netten Grillabend.

Aufbruch nach Foum Zguid.

Auch wenn die Straßen asphaltiert sind, gibt es immer wieder Stellen, an denen der Asphalt fehlt oder das die ganze Straße von Wassermassen weggerissen wurde.

Der Campingplatz in Foum Zguid ist wieder recht nett und im Restaurant wird abends extra für uns ein Essen zubereitet. Sehr leckere Pommes, Hähnchenspieße, gebratenes Gemüse, frisch aus dem Palmgarten geerntet.

Vom Campingplatz aus wollen wir eine weitere Piste der Pistenkuh fahren. An den Felsen soll es auch einen schönen Übernachtungsplatz geben. Allerdings hat uns der Campingplatz Besitzer gewarnt, es hätte zu viel geregnet und es soll noch weiter regnen. Wir fahren trotzdem.

Unser nächstes Etappenziel ist Tata. Auf dem Weg dorthin sehen wir mit eigenen Augen, wie ein Fluss eine Straße überspült. In der Nacht davor gegen 23h, erzählt uns ein Mann, hätte es angefangen zu regnen, um 8 h morgens hat es dann die Straße überflutet.

Tata

Nun ist endlich Zuckerfest (es wird 3 Tage das Ende des Ramadan gefeiert). Auf dem Nachtmarkt kaufen wir noch ein, denn ab dem nächsten Tag sind die Geschäfte geschlossen.

Auf dem Weg zu den Painted Rocks durchfahren wir sehr unterschiedliche Felsformationen und Berge.

Besonders schön ist ein Palmen bestandenes Tal. Kilometerlang fahren wir erst daran entlang und dann mittendurch. Die Palmen stehen an der Straße teils so eng, daß wir gerade noch durch passen.

Painted Rocks bei Tafraoute. Die Felsen wurden 1984 von Jean Vérame, einem Künstler aus Belgien gestaltet. Er hat mit 18 Tonnen Farbe, 30 marokkanischen Feuerwehrmännern, ein paar Löschfahrzeugen und Schläuchen die Felsen der großartigen Granitlandschaft gestaltet. Über eine Fläche von 2 Quadratkilometern sind einige Felsen nun blau, rosa oder gelb.

Weiter geht es durch die Berglandschaft des Anti-Atlas.

Wir kommen an der Kasbah Tizourgane vorbei. Imposant liegt sie auf einem Hügel. Die Dorfbewohner sind inzwischen in umliegende Häuser gezogen, besitzen aber noch einen Schlüssel zu ihrem Haus. In der Kasbah gibt es jetzt ein Hotel und ein Restaurant. Wir können uns umschauen und einen Tee trinken. Ein junger Mann kann uns einiges auf Deutsch erklären. Er macht ein Praktikum im Hotel. Deutsch hat er in Agadir gelernt. Gerne würde er nach Deutschland gehen und eine Ausbildung machen, wie einige andere mit denen wir unterwegs gesprochen haben.

Seit dem 21.03.26 sind wir in Tifnit. Ein kleiner Ort südlich von Agadir. Hier gibt es mal wieder einen großen Supermarkt und Frank holt seine Frau vom Flughafen ab. Auf einem netten Campingplatz, der allerdings in einer nicht sehr schönen Gegend liegt, kann Frank auch endlich seine Heizung reparieren. Die hat seine Frau aus Deutschland mitgebracht. Wir nutzen die Zeit, um mal zu waschen. Außerdem müssen wir noch einen Motorölwechsel machen lassen. Hoffentlich klappt das morgen problemlos – ein Termin in einer Garage ist gemacht.

Dann können wir unsere Reise fortsetzen. Nun zu viert mit Kathrin.

Eigentlich wollten wir noch den Tag hinter unserer Düne verbringen. Aber der Wind nahm wieder zu und mit dem vielen Sand wurde es sehr ungemütlich. Wir sind dann nach Merzouga in die Stadt „geflüchtet“, um einen geschützten Platz zu finden.

Früher haben die Kamelkarawanen in den Mauern einen geschützten Platz gefunden. Heute sind es die Wohnmobilfahrer.

Etliche Franzosen bringen ihre Quads mit und verbringen ihren Urlaub in den Dünen.

Merzouga, ein Hotspot bei Touristen, am Abend.

Das Stadttor von Merzouga

Nachdem wir uns mit Lebensmittel eingedeckt haben, machen wir uns auf die Ostumfahrung des Erg Chebbi.

Nach der Ostumfahrung kehren wir noch mal zum Gara Medouar zurück, um dort zu übernachten.

Rissani

Der Souk.

Nachdem wir noch einmal in Merzouga übernachtet haben, starten wir zu einer drei tägigen Pistenfahrt nach Zagora (etwa 280 km). Wir sind gespannt, was uns erwartet und ganz froh, die Tour mit zwei Autos anzugehen.

Unterwegs gibt es immer wieder Hinweise auf Herbergen.

In den weiten Ebenen freuen wir uns einen Baum mit Schatten für die Mittagsrast zu finden.

Jetzt wird es staubig.

Zwischendrin liegt noch der kleine Ort Rimbla. Als wir drauf zu fahren, stehen einige Kinder am Straßenrand. Wir halten nicht, aber Frank, der einer Spur weiter links von uns gefolgt ist, weiß nicht so recht, ob sie mit Steinen nach ihm werfen wollen. Er bleibt stehen, während wir in den Ort fahren. Dort ist gerade viel los, weil eine Truppe KTM Motorräder mit Begleitfahrzeugen dort eine Rast macht. Wir suchen uns den Weg durchs Dorf und rechnen damit, am Ortsausgang Frank wieder zu treffen. Er ist aber nicht da. Wir warten, fahren noch mal zurück – kein Frank. Da wir ihn vor uns vermuten und es gerade keine Telefonverbindung gibt, beschließen wir, dem Track weiter zu folgen. Es wird extrem sandig und weich. Ausgerechnet jetzt sind wir ohne Begleitung. Wir wühlen uns an der Kante eines Flussbettes entlang, wohl wissend, dass wir da noch durch müssen. Die Durchfahrt stellt kein Problem da, aber die Auffahrt auf der anderen Seite ist extrem steil und tiefsandig. Prompt hängen wir erst mal fest. Aber auch hier kommen wir durch Zurücksetzen wieder frei und finden einen Weg auf festeren Grund. Oben bleiben wir erst mal stehen und halten durch die Dachluke Ausschau nach Frank. Nichts ist zu sehen, aber ein motorradfahrender Touareg hält bei uns. Wir fragen, ob er einen Landrover gesehen hat. Kopfschütteln. Er legt die Hand ans Ohr und hat vor uns schon Motorengeräusche gehört. Und dann sehen wir ihn auch, wie er sich durchs Flussbett wühlt. Wir sind alle sehr froh, uns wiedergefunden zu haben.

Um 15 h haben wir genug vom Gerüttel und suchen uns einen Übernachtungsplatz auf einem Berg.

Wir genießen die Aussicht.

Und warten auf den Sonnenuntergang. Ein sehr gemütlicher Abend mit Lagerfeuer, angenehmen Temperaturen und einem phantastischen Sternenhimmel schließt sich an.

Weiter geht es am Tag zwei durch die Weite der Wüste.

Dort, wo es so grün aussieht, liegt ein See. Jetzt ist er zum Glück trocken gefallen und wir können ihn queren.

Einige Kilometer hinter dem See kommen wir an einer sehr hübsch aussehenden Auberge vorbei. Neugierig halten wir dort.

Noch sind keine Touristen hier. Wir schauen uns ein wenig um und fragen, ob wir einen Tee bekommen können. Selbstverständlich wird uns einer serviert, mit Plätzchen und Nüssen. Als wir zahlen wollen, wird abgewunken. Der sei gratis.

Die Fahrt verläuft über eine 25 km weite Ebene.

Aber auch auf dieser finden wir einen Baum für unsere Mittagspause.

Eine wichtige Pistenkreuzung, immerhin mit Hinweisschild

Am Pistenrand die Reste eines Dromedars

Da wir uns sehr nah an der Algerischen Grenze befinden, gibt es im Süden der Piste zwei Militärposten. Zwischen diesen darf nicht übernachtet werden. Wir suchen uns einen Platz für die Übernachtung ca. 3 Km vor dem ersten Posten. Es ist erst 15 h und wir kniffeln eine Runde, denn der Wind ist zum draußen sitzen mal wieder zu ungemütlich. Bei unserer zweiten Runde hält ein Militärjeep neben uns. Die Pässe werden kontrolliert und fotografiert. Außerdem telefoniert einer der Drei länger. Wir fragen ob alles ok ist. Jaja, alles ok. Wir gehen rein und spielen weiter, aber es dauert bestimmt noch 20 Minuten, bis der Jeep wieder fährt. Das hat uns sehr irritiert. Aber wahrscheinlich sprang der Wagen nicht an. Es hatte wohl nichts mit uns zu tun, sie winken und sind weg. An den Militärposten, die wir am nächsten Tag passieren, werden wir nicht mehr angehalten.

Sonnenaufgang nach einer sehr windigen Nacht.

Der Sandsturm nimmt zu, die Sicht wird schlechter und der Wind kommt von hinten. Wir werden ordentlich eingesandet.

Nach dem ersten Militärposten wird die Piste extrem schlecht. Steinig, wellig, steil, schmal und wir müssen über einen Pass.

Wir sind ganz froh, aus dem Sand zu kommen und die Asphaltstraße zu erreichen, auf der wir die letzten 45 km nach Zagora fahren.

Auf solchen Pisten kommt man nur seeehr langsam voran. Wir sind die 3 Tage jeweils ca 90 km weit gekommen. Wenn man nicht so beladen ist und sein Auto nicht schont, kann man das in einem Tag schaffen, wie uns die Marokkaner versichern.

Zagora

Campingplatz Oasis Palmiera

In Zagora treffen sich viele Pistenfahrer. Manche lassen hier ihre Autos reparieren. Angeblich sind die Werkstätten hier besonders gut. Den Abend lassen wir gemütlich ausklingen mit Andreas und Annette, die wir in Chefchaouen kennengelernt haben.

Hier ruhen wir erstmal 2 Tage aus, schreiben den Blog und planen die nächsten Etappen.

Unterwegs durch das Atlas Gebirge Richtung Süden. Da soll das Wetter besser und wärmer sein.

Es ist windig und die Luft voll Staub. Je weiter wir nach Süden fahren, desto kahler wird die Landschaft.

Durch das Ziz-Tal zieht sich ein schöner Palmenhain.

Die Wüste blüht nach den vielen Regenfällen.

Wir fahren zu den Werken des deutschen Künstlers Hansjörg Voth. Er hat drei Kunstwerke in traditioneller Bauweise von ortsansässigen Handwerkern in die Wüste bauen lassen.

Es ist schon skurril und ein bisschen mystisch, die Kunstwerke mitten im Nichts zu sehen.

Unterwegs treffen wir auf viele Anpflanzungen. Geschützt durch Zäune werden Palmen, Mandelbäumchen und Olivenbäume angepflanzt. Sinn und Zweck ist uns nicht so ganz klar. Dienen sie der Wüstenbegrünung, sind es Baumschulen oder nutzen sie dem CO2 Handel?

Das nächste Flussbett wartet auf uns. Dieses müssen wir zwei mal queren.

Wir kommen gut durch den Kies. Auf der anderen Seite stehen wir aber vor einem Zaun, der die nächste Anpflanzung schützt. Wir folgen erst mal dem Flussbett in unsere Fahrtrichtung, dann aber geht es nicht weiter. Der Kies wird zu tief und auf der anderen Seite gibt es keine Piste. Also wieder zurück.

Als wir die erste Furt erreichen, läuft Arnold das Flussbett ab, auf der Suche nach einer Umfahrmöglichkeit. Da taucht ein Geländewagen auf und bietet sofort seine Hilfe an. Wegen der Anpflanzung ist die Piste ein bisschen verlegt worden. Der freundliche Fahrer fährt vor uns her, bis wir das nächste Dorf erreicht haben. Als er im Rückspiegel sieht, dass bei uns alles ok ist, verabschiedet er sich durch das Einschalten seiner Warnblinkanlage.

Die Oase Tarda

Wir kommen 20 km vor Goulmima wieder auf Asphalt. Die Luft muss wieder in die Reifen.

Unterwegs nach Goulmima zum Campingplatz regnet es heftig. Der Platz steht ziemlich unter Wasser. Stadt und Platz erscheinen sehr trostlos.

Wir werden sehr freundlich empfangen und bekommen trotz Ramadan Tee und Kekse zur Begrüßung serviert.

Mit Sonne sieht alles viel freundlicher aus.

Am Weg liegen einige Foggaras, die nicht mehr in Betrieb sind und jetzt besichtigt werden können. Foggaras sind unterirdische Wasserkanäle mit ganz wenig Gefälle. Die Foggara, die wir besucht haben, hatte eine Länge von über 60 km. Es werden alle paar Meter senkrechte Löcher gegraben, durch die dann die Menschen einsteigen konnten und durch unterirdische Verbindung der Löcher den Kanal gegraben haben. Die Schwierigkeit war, das gleichmäßige flache Gefälle hin zu bekommen.

Einen Schacht können wir auch besuchen.

Weiter geht es Richtung Merzouga. Bevor wir auf eine kleine Straße abbiegen, besuchen wir den Markt in Jorf. Es gibt eine große Auswahl an Obst, Gemüse, Eiern, Kräutern und Oliven. Für 6 dicke Orangen zahlen wir 0,50 €. Diesel kostet zur Zeit etwa 1,- €

Wieder geht es auf die Piste. Diesmal wird die Landschaft sehr „afrikanisch“. Weite Ebenen mit vereinzelt stehenden Bäumen. Es fehlt nur der Löwe.

Der Berg Gara Medouar oder Prison Portugaise ist unsere angepeilte Zwischenstation. Das ist ein fast kreisrunder Krater, der mal als Festung gedient hat.

Wir fahren weiter Richtung Sandwüste / Sahara.

Rund um den Erg Chebbi gibt es eine Unzahl an Herbergen, Hotels, Biwak-Camps und Anbieter von Touren mit Geländewagen, Quads, Motorräder oder dem Dromedar. Die Gegend ist ein echter Touristen-Hotspot.

Uns ist es rund um Merzouga zu rummelig. Wir fahren noch etwas weiter nach Süden zum Erg Znaigui.

Die Luft wird wieder aus den Reifen gelassen und dann geht es auf die Sandpiste.

Hier gibt es auch vereinzelte Biwak-Camps. Aber wir finden einen Platz an einer Düne für uns alleine und beschließen über Nacht zu bleiben.

An der Düne haben wir einen entspannten Nachmittag verbracht. Niemand kam und wollte uns was verkaufen oder uns was zeigen. Am Abend gab es einen tollen Sternenhimmel und gegen 21 h ging der dicke Vollmond hinter den Bergen auf. Erst gegen 21.30 h wurde es auch am Lagerfeuer zu kalt.

Der nächste Morgen beginnt mit Sonne und immerhin 9,5 Grad. Wir beschließen, einfach noch einen Tag hier stehen zu bleiben und die Ruhe zu genießen. Es ist eh gerade Freitag und daher alles geschlossen.